A dolog nyitja egy közös autógyár (Joint Venture) és a jól ismert Nissan Navara.

Íme a történet egyszerűen, hogy tisztán lássunk:

1. A Zhengzhou Nissan szövetség

Kínában a külföldi márkák (mint a Nissan) évtizedekig csak úgy gyárthattak autókat, ha összeálltak egy helyi kínai óriással – a Nissan partnere a Dongfeng lett. Létrehozták a Zhengzhou Nissan nevű közös vállalatot, ami kifejezetten a pickupokra és terepjárókra szakosodott.

A Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. vállalatot még 1993-ban alapította a Nissan és a Dongfeng. A mai napig ez a gyár készíti a kínai piacra szánt hivatalos Nissan pickupokat (Navara, Paladin) és a Dongfeng saját néven futó testvérmodelljeit.

2. A Navara öröksége

Ez a gyár ontotta magából a nálunk is jól ismert, legendásan elnyűhetetlen Nissan Navarákat (D23 kódjelű széria).

A Dongfeng Z9 lényegében a Nissan Navara hivatalos, ultramodern utódja, amit a Nissan és a Dongfeng mérnökei közösen fejlesztettek ki.

A rokonság nem másolás, hanem hivatalos technológiai osztozkodás.

A Dongfeng Z9-et Kínában Dongfeng Rich 7 (vagy az újabb generációt Ruiqi 7) néven mutatták be és értékesítik.

Külföldi szaklapokban (pl. CarNewsChina vagy ausztrál és dél-afrikai autós oldalak), látni lehet, hogy a szaksajtó mindenhol úgy hivatkozik rá, mint a „Nissan Navara-based pickup” (azaz a Navara alapjaira épített pickup).

A Magyarországon kapható dízel verzió motorterében a Renault-Nissan szövetség M9T kódjelű motorja dolgozik.

Ugyanez a 2.3 literes, turbós dízelmotor található:

• A 2016 utáni Nissan Navarákban (ott YS23DDTT néven fut)

• A Renault Alaskan pickupban

• És a nálunk is futó Renault Master kishaszonjárművekben.

A motor:

A Magyarországon kapható dízel Z9-ben lévő 2.3 literes erőforrás (M9T kódnéven) pontosan az a Renault-Nissan származású blokk, ami a Navarákban vagy a Renault Masterekben szolgál.

A váz:

A Nissan masszív, zártszelvényes létraalváza adja a Z9 alapjait, amit a legújabb igények szerint megerősítettek (97%-ban nagyszilárdságú acélt használva).

A váltó:

A világ egyik legjobbjaként számon tartott, német ZF 8 sebességes automata váltót pakolták mögé.

3. Két név, egy autó

További érdekesség:

Kínában és bizonyos piacokon ezt az autót egy picit átrajzolt orr-résszel Nissan Frontier Pro (vagy Navara Pro) néven is forgalmazzák, míg Európába és a fejlődő piacokra Dongfeng Z9 néven érkezik.

A lényeg:

Aki megveszi a Dongfeng Z9-et, akkor a motorháztető alatt és a lemezek alatt egy Nissan Navara tartósságát kapja meg, csak éppen átcsomagolva egy modern, high-tech kínai köntösbe, hatalmas kijelzőkkel és sokkal kedvezőbb árcédulával, mint amit ma a japán vagy amerikai márkák kínálnak.

Ez a szoros kapcsolat az oka annak is, hogy a Dongfeng mer rá 5 év vagy 150 000 km garanciát vállalni.

Mi történt a Navara-val Európában?

A Nissan még 2021 végén leállította a Navara gyártását a barcelonai üzemében, és 2022-ben kivonult vele az európai piacról. Ennek az okai a szigorodó EU-s környezetvédelmi normák és a csökkenő eladások voltak. Ezért nincs ma már új Nissan Navara a magyar szalonokban.

Hogyan jön képbe a Dongfeng Z9 Pick Up?

Pontosan a fentiek miatt van óriási szerepe a Dongfengnek! Mivel a Nissan hivatalosan kivonult az európai pickup-piacról, a közös kínai vállalkozásukon (Zhengzhou Nissan) keresztül a Dongfeng Z9 formájában küldték vissza a Navara technológiáját Európába.

Ha tehát valaki ma Magyarországon új, garanciális, hamisítatlan Nissan Navara-alapokra és motorra vágyik, azt már nem a Nissan szalonban találja meg, hanem a Dongfeng Z9 képében vásárolhatja meg.

A hivatalos Nissan palettán Magyarországon (és egész Európában) jelenleg NEM LÉTEZIK pickup.

A Nissan globálisan úgy döntött, hogy az európai piacot teljesen átadja a crossovereknek és az elektromos/hibrid hajtásoknak. Mivel a klasszikus, nagy köbcentis dízel Navara gyártását leállították a spanyol gyárban, a szigorú európai CO₂-kibocsátási büntetések miatt nem érte meg nekik Ázsiából áthajózni az autót.

Így a Nissan – a Ford Rangerrel vagy a Toyota Hilux-szal ellentétben – egyszerűen elengedte a kategóriát Európában.

Szóval a helyzet pont olyan abszurd, amilyennek hangzik: Ha új "Nissan" pickupot akarsz venni garanciával itthon, akkor a Dongfeng Fehérvárba kell menned a Z9-ért!